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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯何昆霖
《CNBC》報導，美國股市終場小幅震盪漲跌互見，科技類股落後大盤。
道瓊工業指數終場在美國運通 ( (US-AXP) ) 上漲 2.72%、蘋果 ( (US-AAPL) ) 下跌 2.78%、摩根大通 ( (US-JPM) ) 上漲 3.12% 拉扯下下跌近 21 點。金融類股 ( (US-XLF) ) 終場上漲 2.45%、房產類股 ( (US-XLRE) ) 上漲 1.96% 表現領先，科技類股 ( (US-XLK) ) 下跌 1.52% 表現落後大盤。
川普打敗希拉蕊當選下屆美國總統，幾天以來債市全球市值爆減超過 1 兆美元，資金出走情況近一年半以來最糟。「債券之王」DoubleLine Capital 執行長岡拉克表示：「債券市場看法出現轉變我們也看見了，人們開始重新配置棄債券轉進股票，這道裂縫是在五年來殖利率緩慢上升之下形成的。」
Pimco 分析師 Mihir Worah 則表示：「我們會看見殖利率大幅上漲嗎？現在要做出這個結論還太早。」
Wunderlich Securities 證券分析師 Art Hogan 持類似意見，認為資金要徹底棄債市轉進股市要有全球經濟成長支撐，此外各國央行需要至少稍微收緊寬鬆貨幣政策，「現在要說這是市場大轉換還有點早。」
道瓊工業指數 ( (US-DIA) ) 上漲 21.03 點，或 0.11%，收在 18868.69 點。
標普 500 ( (US-SPY) ) 指數下跌 0.25 點，或 -0.01%，收在 2164.20 點。
那斯達克 ( (US-QQQ) ) 指數下跌 18.71 點，或 -0.36%，收在 5214.80 點。
芝加哥證券交易所波動率指數 VIX ( (US-VXX) ) 上漲 0.98%，收在 14.48 點。
美元 ( (US-UUP) ) 指數上漲 0.28% 收在 100.02 點。
10 年期美債 ( (US-IEF) ) 殖利率收在 2.254%。
有鑑於大型車視線死角釀禍頻傳，高市率先全台在2年前鼓勵貨運業主裝設先進駕駛輔助系統，預計至今年底將有453輛大車完成裝設；交通局指出，除做好車道分駛、號誌時制調整及宣導交安，也建議中央將加裝先進駕駛輔助系統納入法令規範，才能有效杜絕憾事。
高市今年1至9月大型車死亡人數24人、比去年同期22人多出2人，主要肇因以右轉彎未依規定達16.7％最高，其次是未依規定讓車，再來就是未注意車前狀況及違反號誌管制或指揮。
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交通局指出，與大型車發生事故的車種以機車66.7％最多，其次是自行車及行人12.5％，死亡年齡以45至54歲最高，其中以大寮區發生件數3件最多；交通局長陳勁甫表示，為減少大型車視線死角，高市早在2014年就邀集客貨運業主商討、觀摩先進駕駛輔助系統。
交通局說，凡裝設的大型車輛申請臨時通行證一律核發半年，沒有裝設的大型車輛只能取得3個月臨時通行證，這項鼓勵的創舉預估到今年底有453輛大型車裝設該系統；另各施工單位交通維持計畫書內規範其施工期達180天以上工程，廠商須於契約規範20噸以上運送廢棄土車及混凝土攪拌車須裝設該系統，以提升大型車通行安全。
陳勁甫表示，裝設該系統的大型車在轉彎時能夠提醒駕駛注意死角處有機車、自行車或行人等其他用路人，以防止悲劇產生，也能對肇責部分有明確釐清，對貨運業主的自主管理提供實質的幫助。
(中國時報)
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▲義大。（圖／記者季相儒攝）
記者陳立勳／桃園報導
中信兄弟26日與義大犀牛進行總冠軍戰第4場，昨天義大大玩小球戰術，包括出奇不意的短打、盜壘、打帶跑戰術，最終搶下勝利，兄弟投手杜家明表示，義大打起來很積極，團隊作戰多，投球時捕手也提醒多注意跑者。
昨天杜家明首度在今年冠軍戰登板，後援1.1局丟1分，杜家明表示，每天做好上場的準備，狀況維持還不錯，等待教練需要，昨天一開始上去太用力，身體有點僵硬，解決第一個打者之後心情就比較平靜，其實球隊氣氛都是很好。
系列賽被義大連拿2勝，杜家明表示，現在就是0比0，再拿2勝而已，有了去年冠軍戰經驗，今年不會想這麼多，義大打起來比較積極，團隊作戰比較多，以速度見長，投球時捕訂房比價手鄭達鴻也都會提醒他多注意跑者。
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